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更新時間：2024.12.29
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以上海軌道交通古北路站-中山公園站區(qū)間隧道為工程背景,介紹我國首臺用于地鐵隧道施工的加泥式土壓平衡盾構(gòu)掘進機的設(shè)計制造工藝、技術(shù)特點和工程應(yīng)用情況。
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以成都地鐵六號線一、二期工程為例,介紹地理位置及地質(zhì)條件信息,具體從盾構(gòu)施工技術(shù)的主要方法上對測量環(huán)節(jié)所造成的誤差加以詳細的分析與說明,分析測量基本內(nèi)容與作用結(jié)合測量要求,提出質(zhì)量控制措施,可為其他類似的工程提供經(jīng)驗與借鑒。
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專題概述
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