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1 盾構(gòu)管片質(zhì)量控制措施 摘要: 近年來(lái),隨著城市軌道交通的發(fā)展和盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)的完善 與推廣,許多城市的地鐵建設(shè)項(xiàng)目紛紛上馬,我國(guó)的地鐵建設(shè)已 經(jīng)進(jìn)入了高峰階段。而且,隨著盾構(gòu)技術(shù)的推廣,在非巖石地段, 各城市大都采用了盾構(gòu)掘進(jìn)的成洞方式, 盾構(gòu)管片的需求量大增, 在巖石成硐的不少工程中也采用復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn),混凝土管片 的預(yù)制也隨著地鐵建設(shè)和山體隧道的盾構(gòu)掘進(jìn)的熱潮進(jìn)入了高峰 期。 關(guān)鍵詞:盾構(gòu) 管片 質(zhì)量控制 外觀 尺寸 強(qiáng)度 目前,新疆勞壩灣副平硐項(xiàng)目所用的盾構(gòu)機(jī)為復(fù)合式硬巖掘 進(jìn)機(jī),隧道外徑為 6200mm,隧道內(nèi)徑為 5700mm,與之配套的管片 為自己生產(chǎn),管片尺寸:外徑 6.2m、內(nèi)徑 5.7m、厚 250mm、幅寬 1.5m,分塊: B1塊 67.5 o+ B2 塊 67.5 o + B3 塊 67.5 o +L1 塊 67.5 o + L2塊 67.5 o +K 塊 2
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