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更新時間:2024.12.28
龍船脊

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本文將介紹建設(shè)工程領(lǐng)域的創(chuàng)新項目——龍船脊。通過詳細(xì)的說明和對比內(nèi)容,探討龍船脊在建設(shè)工程中的應(yīng)用及其優(yōu)勢。

62號超大號碼長枕埋入式高速無砟道岔施工技術(shù)

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《62號超大號碼長枕埋入式高速無砟道岔施工技術(shù)》針對哈大鐵路客運專線長春西站2組62號超大號碼長枕埋入式高速無砟道岔施工方法而總結(jié)編制,集新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備于一體,在國內(nèi)外尚屬首次。由于該道岔具有軌件長、直側(cè)向行車速度高的技術(shù)特點和年軌溫差、日軌溫差大的環(huán)境特點,鋪設(shè)精度要求高,鋪設(shè)技術(shù)難度大,施工過程中沒有任何經(jīng)驗可以參考和借鑒。我公司通過成立科技攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組,調(diào)集多名技術(shù)骨干,開展自主研發(fā)和現(xiàn)場實踐操作,攻克了道岔長大構(gòu)件吊裝質(zhì)量難關(guān)、道岔構(gòu)件因溫差伸縮影響岔枕間距變化難關(guān)、道岔精調(diào)直曲股線型控制難關(guān)、長大道岔大方量混凝土澆注難關(guān)等,充分保證了該高速無砟道岔高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)高效率鋪設(shè)任務(wù)的完成,為今后同類道岔的施工積累了寶貴的經(jīng)驗。該施工技術(shù)在國內(nèi)國際居于領(lǐng)先水平。

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