造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
電動(dòng)輪椅車(chē)設(shè)計(jì).

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.0MB

頁(yè)數(shù)： 40頁(yè)

電動(dòng)輪椅車(chē)設(shè)計(jì) ee （ee） 指導(dǎo)教師： ee [ 摘要 ]：文中首先分析了國(guó)內(nèi)外各種輪椅的狀況，在對(duì)比總結(jié)各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，由于直流電機(jī)的額定輸 出轉(zhuǎn)矩較低，不足以驅(qū)動(dòng)后輪克服地面摩擦阻力傳動(dòng)，根據(jù)國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，提出了一種含有機(jī)械傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)的電 動(dòng)輪椅，基于這種方案，設(shè)計(jì)了與之相匹配的減速器及其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該方案采用直流電機(jī)經(jīng)減速器與鏈條連接到 后軸，以減低輸出轉(zhuǎn)速，增大輸出轉(zhuǎn)矩。應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法、對(duì)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分析和再設(shè)計(jì)，優(yōu)化車(chē)身骨架 結(jié)構(gòu)，添加必要的輔助功能裝置，利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件構(gòu)建輪椅及各零部件三維模型，為新型低成本電動(dòng)輪椅 的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)打下了一定基礎(chǔ)，提供了一種供參考的驅(qū)動(dòng)方案和骨架結(jié)構(gòu)。 [ 關(guān)鍵字 ] ：電動(dòng)輪椅；設(shè)計(jì)；機(jī)械系統(tǒng)； The design of electric wheelchair ee (ee) Tutor : ee

電動(dòng)輪椅車(chē)設(shè)計(jì).

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">2.0MB

頁(yè)數(shù)： 40頁(yè)

電動(dòng)輪椅車(chē)設(shè)計(jì) ee （ee） 指導(dǎo)教師： ee [ 摘要 ]：文中首先分析了國(guó)內(nèi)外各種輪椅的狀況，在對(duì)比總結(jié)各自?xún)?yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，由于直流電機(jī)的額定輸 出轉(zhuǎn)矩較低，不足以驅(qū)動(dòng)后輪克服地面摩擦阻力傳動(dòng)，根據(jù)國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，提出了一種含有機(jī)械傳動(dòng)減速機(jī)構(gòu)的電 動(dòng)輪椅，基于這種方案，設(shè)計(jì)了與之相匹配的減速器及其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該方案采用直流電機(jī)經(jīng)減速器與鏈條連接到 后軸，以減低輸出轉(zhuǎn)速，增大輸出轉(zhuǎn)矩。應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論及方法、對(duì)驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行分析和再設(shè)計(jì)，優(yōu)化車(chē)身骨架 結(jié)構(gòu)，添加必要的輔助功能裝置，利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件構(gòu)建輪椅及各零部件三維模型，為新型低成本電動(dòng)輪椅 的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)打下了一定基礎(chǔ)，提供了一種供參考的驅(qū)動(dòng)方案和骨架結(jié)構(gòu)。 [ 關(guān)鍵字 ] ：電動(dòng)輪椅；設(shè)計(jì)；機(jī)械系統(tǒng)； The design of electric wheelchair ee (ee) Tutor : ee

熱門(mén)知識(shí)

電動(dòng)輪椅車(chē)

精華知識(shí)

電動(dòng)輪椅車(chē)

最新知識(shí)

電動(dòng)輪椅車(chē)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

電動(dòng)輪椅車(chē)
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
電動(dòng)輪椅車(chē)相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：