增設Ⅱ型電動輪汽車主發(fā)電機磁場電流監(jiān)測信號的構思
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4.7
通過分析Ⅱ型電動輪汽車勵磁控制原理及其典型故障,闡述了增設主發(fā)電機磁場電流信號的重要意義,并提出了可行的實施方案。
加油站可增設電動汽車充電樁
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既要碧水藍天,又要享受城市生活的便捷舒適,就應當最大限度利用現(xiàn)有的資源。利用有條件的加油站,提供充電裝置,是新能源電動汽車快速發(fā)展的重要助力。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下,我國政府正積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展,其中電動汽車作為新能源汽車中的主要類型,是一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具,未來的市場前景巨大。
汽車發(fā)電機不發(fā)電故障二例
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貫流式水輪發(fā)電機進行增設模擬水頭信號的試驗應用及分析
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在運行過程中發(fā)現(xiàn)水輪發(fā)電機組經(jīng)常由于水頭信號輸入原因導致影響機組安全高效運行。為解決此缺陷,對其進行增加模擬水頭信號試驗,并進行分析,為下一步完善機組改造打下基礎。實踐證明,此試驗處理措施是可行的,且取得了良好效果,運行至今未見異常。
汽輪發(fā)電機的增容改造
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電廠(特別是蒸汽和燃氣機機組)增容改造是當今常見的情況?,F(xiàn)有汽輪發(fā)電機的更新會導致高于b組溫度的運行情況。本針詳細回答下列問題:*對汽輪發(fā)電機來說,增容有何后果?*應采取什么措施?*有哪些可能性和風險?文章提出一個包含6個步驟的方案,以滿足用戶的技術要求。
大型電動輪汽車動力電纜的研制
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電動輪汽車是當今大型露天礦山開采及大規(guī)模土石方等工程施工中的一種主要物料運輸工具,我國154t以上的大型電動輪汽車都為國外引進。電動輪汽車動力電纜是其重要部件之一,也一直
大型礦用電動輪汽車公路的設計與施工
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對德興銅礦大型礦用電動輪汽車公路設計中所考慮的諸如公路設計定線方法、公路安全擋墻和安全措施道等主要因素,以及該礦十幾年來礦用汽車公路的施工方法和經(jīng)驗等方面的問題,本文逐一作了論述。
巖灘水電站增設發(fā)電機斷路器的設計及優(yōu)化
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通過回顧巖灘水電站增加發(fā)電機斷路器技改項目的設計過程,簡要介紹了該水電站的現(xiàn)況、增加發(fā)電機斷路器的原因和發(fā)電機斷路器的主要技術參數(shù)以及在技改項目中如何進行優(yōu)化設計
大型汽輪發(fā)電機的維修與增容改造
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對近年來大容量汽輪發(fā)電機發(fā)生的事故原因、維修措施,以及行之有效的更新?lián)Q代增容改造方案,進行了分析總結。分別對風扇的更新改造(包括更新、改造風扇部件、定子水冷卻系統(tǒng)、油密封系統(tǒng)、盤車裝置、冷卻器、改造勵磁系統(tǒng)、驗證發(fā)電發(fā)機的振動水平、對發(fā)電機新設了監(jiān)測診斷系統(tǒng)、增加發(fā)電機容量的改造措施等),更換定子繞組(包括改進防止冷卻水泄漏、氫氮泄漏、定子繞組接的措施)以及局部維修(包括定子繞組端部澆注樹脂、防止轉子繞組接地的改造措施等)。指出了大容量汽輪發(fā)電機的運行事故以定子繞組冷卻水泄漏問題較多見,必須采取在線監(jiān)測診斷系統(tǒng)。
淺談HXN5型內(nèi)燃機車主輔發(fā)電機橫裝工藝
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hxn5型內(nèi)燃機車主輔發(fā)電機型號是5ggmg201e1,與df系列內(nèi)燃機車主發(fā)電機結構有所不同,是一種新型的電機。它引發(fā)電機采用的是凸極轉子的同步發(fā)電機,主發(fā)電機與輔助發(fā)電機同軸,相當于一個機座內(nèi)有4個電機,結構復雜。輔發(fā)定子為內(nèi)定子形式,在輔發(fā)轉子內(nèi)部,通過止口與端蓋聯(lián)接固定。輔發(fā)定子有三套獨立繞組:電池繞組、勵磁繞組、風機繞組,分別為蓄電池充電器、主發(fā)電機勵磁電路、冷卻風機等供電。此類主輔發(fā)電機一般采用豎裝方式完成電機定轉子的裝配,本文基于df系列主發(fā)電機的橫裝工藝基礎之上探討新型主輔發(fā)電機的橫裝工藝的可行性,并在hxn5機車兩年檢的工藝上得到了實施驗證,取得了良好的效果。
某核電廠增設SBO軸封注水泵柴油發(fā)電機改造
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二代壓水堆核電廠主泵多數(shù)采用軸封泵,軸封的維持依靠軸封注水和設備冷卻水。在發(fā)生sbo時,軸封注水和設備冷卻水將因為失電而喪失,因此增設應對sbo工況的軸封注水設備是必要的。本文介紹了某在役核電廠增設sbo軸封注水泵柴油發(fā)電機的改造情況,包括sbo軸封注水泵柴油發(fā)電機系統(tǒng)方案選擇、容量計算、設備組成等內(nèi)容。
關于汽車發(fā)電機轉子設計和工藝的探討
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汽車發(fā)電機是汽車的主要電源,給汽車上的電氣負載提供電流,并給蓄電池充電的發(fā)電裝置。而轉子是汽車發(fā)電機重要的零部件之一,為提高汽車發(fā)電機的繞組性能,轉子的設計和工藝制作至關重要。本文著重介紹了轉子的精度;軸拔出力;風葉焊點破壞力;動平衡量等方面的設計及工藝制作要求。
電動汽車常用驅動電機
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電動汽車常用驅動電機
電動汽車電機及控制系統(tǒng)
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電動汽車電機及控制系統(tǒng)
電動汽車驅動電機課件
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電動汽車驅動電機課件
國產(chǎn)QFS型300 MW汽輪發(fā)電機增容改造的工程實踐
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為使發(fā)電機與改造后的汽輪機容量相匹配,華電國際鄒縣發(fā)電廠對300mw雙水內(nèi)冷(qfs)發(fā)電機進行了增容改造,進行了定子繞組端部模態(tài)試驗、發(fā)電機最大負荷溫升試驗、發(fā)電機進相運行試驗、發(fā)電機損耗及效率試驗等性能試驗。解決了qfs型發(fā)電機原有的一些問題,如因結構原因端部漏磁較大、定子端部壓圈局部溫度較高、不具備進相運行能力和發(fā)電機效率低等。改造后發(fā)電機運行可靠,功率由300mw提高到335mw,提高了11.67%,經(jīng)濟性和調峰性能均有顯著提高,為類似發(fā)電機的改造提供了經(jīng)驗。
礦用電動輪自卸車柴油發(fā)電機組H2/H∞調速器的研究
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礦用電動輪自卸車動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要取決于其柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)的轉速響應特性.礦用電動輪自卸車動力系統(tǒng)是一個復雜多變的不確定性模型,基于其工作環(huán)境的特殊性,當其處于低速大轉矩時,動力系統(tǒng)會出現(xiàn)一定的突變.為了抑制這種不穩(wěn)定性,本文通過使用h2/h∞控制方法進行優(yōu)化控制.通過仿真研究發(fā)現(xiàn),基于h2/h∞控制方法設計的控制器通過有效地抑制擾動并提高系統(tǒng)精度,進而提高動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性.
礦用電動輪自卸車柴油發(fā)電機組H_2/H_∞調速器的研究
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礦用電動輪自卸車動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要取決于其柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)的轉速響應特性。礦用電動輪自卸車動力系統(tǒng)是一個復雜多變的不確定性模型,基于其工作環(huán)境的特殊性,當其處于低速大轉矩時,動力系統(tǒng)會出現(xiàn)一定的突變。為了抑制這種不穩(wěn)定性,本文通過使用h_2/h_∞控制方法進行優(yōu)化控制。通過仿真研究發(fā)現(xiàn),基于h_2/h_∞控制方法設計的控制器通過有效地抑制擾動并提高系統(tǒng)精度,進而提高動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
初中物理一輪復習——電動機和發(fā)電機
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圖1 圖2 第十六章電動機和發(fā)電機(2課時) 主備人:備課組長: 一、中考要求、知識目標 1.知道什么是電磁感應現(xiàn)象、產(chǎn)生感應電流的條件、影響感應電流方向的因素。 2.知道在電磁感應現(xiàn)象中機械能轉化為電能。 3.知道交流發(fā)電機的工作原理及電能的輸送過程;知道高壓觸電的原因及其防護措施。 二、知識結構 三、重難點知識及復習建議 1.對于電能的產(chǎn)生,主要是要復習并掌握各種發(fā)電方式的能量轉化過程。 2.感應電流產(chǎn)生的條件是本章復習的重點,復習時要加強對探究過程的復習,加深對 知識的理解和記憶。 3.對于電動機,要重點復習電動機的原理裝置圖。 四、解題方法建議 1.本章知識和生活的聯(lián)系較為密切,在解題的過程中,要注意與生活中的一些現(xiàn)象進 行結合,像干電池的污染、電能的輸送等。 2.發(fā)電機和電動機的原理和裝置圖常以選擇題的形式出現(xiàn)。區(qū)分電磁感應和磁場對電 流的作用時可從實驗裝置著手,
汽車發(fā)電機檢修的主要操作步驟
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汽車發(fā)電機檢修的主要操作步驟
汽輪發(fā)電機基座施工工法
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汽輪發(fā)電機基座施工工法 1前言 汽輪發(fā)電機組堪稱火力發(fā)電廠的心臟。汽輪發(fā)電機基座體積龐大,結 構復雜,預埋件數(shù)量多且安裝精度要求高,是火力發(fā)電廠中施工難度大、 工藝嚴格的關鍵土建工程。河南省第二建筑工程有限責任公司在歷時30年 的火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座施工中,不斷發(fā)展完善,總結出一整套成熟 的施工方法,形成了汽輪發(fā)電機基座施工工法。 本工法中采用的現(xiàn)澆清水混凝土結構模板施工技術,獲得國家專利, 專利證書號:zl01212525.3;清水混凝土pvc角模技術獲國家專利,專 利證書號zl200320113353x。 本工法于2007年5月進行了關鍵技術科技查新,國內(nèi)未發(fā)現(xiàn)相同文獻 報道。該工法采用的關鍵技術通過了河南省建設廳科技鑒定,達到國內(nèi)領 先水平。 本工法在火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機基座工程中普遍采用,取得了良好的 效果,其中河南省禹州電廠一期(2×350mw燃
汽輪發(fā)電機基礎方案 (2)
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伊犁川寧生物技術有限公司熱電站(2×135mw+55mw機組)工程 55mw機組汽輪發(fā)電機基礎 施工方案 編制:________________ 審核:________________ 批準:________________ 新疆生產(chǎn)建設兵團建設工程(集團)有限責任公司55mw機組汽輪發(fā)電機基礎施工方案 1/24 目錄 一、工程概況-------------------------------------------2 二、施工準備-------------------------------------------3 三、施工方法-------------------------------------------4 四、常見質量通病預防措施-------------------------------13 五、質量保證措施--------------
汽輪發(fā)電機基礎方案
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伊犁川寧生物技術有限公司熱電站(2×135mw+55mw機組)工程 55mw機組汽輪發(fā)電機基礎 施工方案 編制:________________ 審核:________________ 批準:________________ 新疆生產(chǎn)建設兵團建設工程(集團)有限責任公司55mw機組汽輪發(fā)電機基礎施工方案 1/24 目錄 一、工程概況-------------------------------------------2 二、施工準備-------------------------------------------3 三、施工方法-------------------------------------------4 四、常見質量通病預防措施-------------------------------13 五、質量保證措施--------------
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職位:中級安全工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林