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結(jié)合簡陽南站工程候車大廳中鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的施工情況,介紹了在有限施工條件下鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升過程中所采用的多種技術(shù)控制措施,包括模擬計(jì)算、設(shè)置輔助拉索、頂升點(diǎn)、橫向拉結(jié)穩(wěn)定點(diǎn)設(shè)計(jì)、頂升同步控制。采用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升的方式,滿足了工程質(zhì)量和工期等各項(xiàng)要求,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,為今后類似工程提供了很好的借鑒意義
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結(jié)合簡陽南站工程候車大廳中鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的施工情況,介紹了在有限施工條件下鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升過程中所采用的多種技術(shù)控制措施,包括模擬計(jì)算、設(shè)置輔助拉索、頂升點(diǎn)、橫向拉結(jié)穩(wěn)定點(diǎn)設(shè)計(jì)、頂升同步控制。采用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升的方式,滿足了工程質(zhì)量和工期等各項(xiàng)要求,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,為今后類似工程提供了很好的借鑒意義。