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以北京某大型地鐵換乘樞紐站工程為背景,運(yùn)用Midas-GTS軟件建立三維數(shù)值分析模型模擬新線車站基坑開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)施作過(guò)程,通過(guò)計(jì)算得到了后建車站施工對(duì)既有運(yùn)營(yíng)地鐵車站結(jié)構(gòu)及軌道變形的影響,分析表明,施工影響的大小與基坑開(kāi)挖面距既有車站結(jié)構(gòu)的距離及對(duì)稱性有關(guān)。
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