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更新時(shí)間：2024.12.29
支架及支架預(yù)壓技術(shù)交底

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支架及支架預(yù)壓技術(shù)交底 一、系梁施工 系桿拱橋按箱形梁布置，采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面。 平行拱橋施工采用先梁后拱的施工方法。 1、系梁施工工藝流程（見系梁施工工藝框圖） 系梁 2、地基處理 在原地面上，以橋中心線為界向外側(cè) 1～2%放坡，做到雨季不積 水，并在外緣支架外側(cè) 1米挖排水溝，其斷面為 0.6米*0.4米，專人看 管及時(shí)排水。對(duì)人行步道外原地面進(jìn)行摻 8%白灰處理，拌和深度為 80～120cm ，分層碾壓?；彝灵_始施工前必須對(duì)承臺(tái)回填嚴(yán)格分層 夯實(shí)，并對(duì)原地面進(jìn)行整平，然后進(jìn)行灰土攪拌、攤平、碾壓。并且 原地表水必須排干，排凈，確保灰土施工，不能有翻漿，如出現(xiàn)翻漿 及時(shí)處理?；彝辽箱亯| 30cm 礫石，再澆筑 20cmC25 砼。支架下墊 30×30cm ×10cmC15 混凝土墊塊或厚 2cm 以上木板。瀝青路面上可 直接墊砼塊或 4cm 木板。 非機(jī)動(dòng)車道門架基礎(chǔ)采用

滿堂支架腹板支架技術(shù)交底

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技 術(shù) 交 底 標(biāo)段號(hào)：西商 LJ-4 編號(hào)： 第 1頁(yè) 共 3頁(yè) 工程名稱： 西商高速公路 施工單位： 中鐵四局集團(tuán) 工程地點(diǎn)： K16+300 現(xiàn)澆天橋 交底日期： 2011 年 2 月 15 日 圖 號(hào)：新下發(fā)圖紙 交底部位：箱梁滿堂支架 技 術(shù) 交 底 書 標(biāo)段號(hào)： 西商 LJ-4 編號(hào)： 第 2 頁(yè) 共 3 頁(yè) 交 底 內(nèi) 容 及 附 圖 一、交底內(nèi)容 1 、材料到場(chǎng)要認(rèn)真檢查，有嚴(yán)重銹蝕、彎曲、裂紋、損壞的不得使用。 2 、扣件應(yīng)有出廠合格證明，凡脆裂、變形、滑絲的不得使用。 3 、經(jīng)檢驗(yàn)合格的構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場(chǎng)地不 得有積水。 4、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員應(yīng)按本交底中有關(guān)腳手架的要求，向搭設(shè)和使用支架人員進(jìn)行 技術(shù)交底和班前講話。 5、在腳手架基礎(chǔ)上應(yīng)彈處支架立桿位置線，枕木、底座安放位置要準(zhǔn)確。 6、腳手架安裝應(yīng)自左端延伸向右端

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