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更新時間：2024.12.29
井下電機車運輸牽引舉例

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1 第一章 概述 1.1 電機車的發(fā)展歷史 窄軌工礦電機車及其配套電機電控是牽引電氣設備行業(yè)的主導產(chǎn)品。從 1882年德國西門子公司制成世界上第一臺 4.5kW礦用架線式電機車以來，迄今 整整有 120年的歷史了。在我國也有約 50年的生產(chǎn)發(fā)展史。在此期間，先后開 發(fā)和批量生產(chǎn)了架線式電機車和蓄電池機車二大系列 50多個品種規(guī)格，產(chǎn)品遍 布于全國煤礦、冶金礦、鐵路和公路隧道以及市政工程建設工地。 可近 10多年來，國內(nèi)市場出現(xiàn)了萎縮，牽引行業(yè)所屬企業(yè)出現(xiàn)嚴重訂貨不 足，有的企業(yè)被迫轉(zhuǎn)產(chǎn)，有的企業(yè)職工大量下崗。 同時多年來，由于牽引電氣設備分會所屬企業(yè)對產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)投入少， 大部 分產(chǎn)品基本上仍停留在 70~80年代的水平。同時，新興的民營企業(yè)也占有了部分 的市場份額。而隨著我國加入 WTO，國外公司也瞄準我國市場，使得市場競爭 更趨激烈。因此，要在國內(nèi)激烈市場競爭中贏得一定市場份額， 并

平巷電機車運輸安全操作規(guī)程

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平巷電機車運輸安全操作規(guī)程 引用標準 GB 16424 1 目的 為規(guī)范平巷運輸作業(yè)操作技術(shù)，實現(xiàn)作業(yè)標準化，并確 保本崗位的作業(yè)安全，特編制本規(guī)程。 2 適用范圍 本規(guī)程適用于采礦二廠井下掘進、采礦生產(chǎn)平巷運輸作 業(yè)。 3 細則 3.1 電機車司機的安全操作是電機車安全運行的關(guān)鍵，司機 要由責任心強，身體健康，經(jīng)過培訓考試合格的人員擔任。 3.2 電機車司機不得擅離工作崗位。開車前必須發(fā)出開車信 號。開車時，要集中精力，謹慎操作，司機離開座位時，必 須切斷電動機電源，將控制手柄取下，保管好，扳緊車，但 不要關(guān)閉車燈。 3.3 電機車在正常運行時，必須在列車的前端牽引，只有在 調(diào)車和處理事故時，才可以頂車。 3.4 司機在行車時，必須隨時注意線路前方的障礙物，有行 人或其它危險情況，不得將頭或身體探出車外。 3.5 在列車運行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車運行的情況時， 應以礦燈等方式向

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