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更新時(shí)間：2024.12.22
城市立交改造設(shè)計(jì)探討

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通過(guò)結(jié)合城市立交改造工程設(shè)計(jì)實(shí)例,介紹了立交改造設(shè)計(jì)的常見(jiàn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)方法,并對(duì)立交改造設(shè)計(jì)中需注意的一些問(wèn)題作了探討。

道路立交橋設(shè)計(jì)

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城市道路立交橋設(shè)計(jì) 摘要 : 從預(yù)測(cè)交通量分析出發(fā)，結(jié)合互通式立交功能、構(gòu)造 物等建設(shè)條件，對(duì)互通式立交型式進(jìn)行方案綜合比選，從而 推薦出功能完善、與結(jié)構(gòu)造物銜接良好、造價(jià)較低的互通方 案。 關(guān)鍵詞 : 互通式立交 方案選型設(shè)計(jì) 預(yù)測(cè)交通量 0 引言 隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增 加使車輛日益增多，平面交叉的道口造成車輛堵塞和擁擠， 許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交 橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩 條交叉道路的直行車輛暢通無(wú)阻 城市環(huán)線和高速公路網(wǎng)的 聯(lián)結(jié)也必須通過(guò)大型互通式立交進(jìn)行分流和引導(dǎo)，保證交通 的暢通 城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志 為保證 交通互不干擾，而在道路 鐵路交叉處建造的橋梁 廣泛應(yīng)用 于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段 從此，城市交通 開(kāi)始從平地走向立體。 1 概述 科學(xué)大道 -西三環(huán)互通式立交工程位

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單喇叭型立交設(shè)計(jì)

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