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更新時間:2024.12.22
圖解挖掘機多路閥原理

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圖解挖掘機多路閥原理

PSL多路閥中二通壓力補償閥動態(tài)特性研究

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研究介紹了PSL負(fù)載敏感型比例多路閥的結(jié)構(gòu)及工作原理,闡述了二通壓力補償閥在該負(fù)載敏感型比例多路換向閥中所起的作用及其結(jié)構(gòu),通過AMESim仿真軟件對PSL負(fù)載敏感型比例多路換向閥中的二通壓力補償閥進行了建模和仿真分析,研究了PSL負(fù)載敏感型比例多路換向閥中二通壓力補償閥的動態(tài)特性,分析了彈簧剛度對系統(tǒng)響應(yīng)的影響.結(jié)果表明:彈簧剛度為80N/mm時,LS油路升壓速度低于彈簧剛度為30N/mm時的升壓速度,即彈簧剛度越大,系統(tǒng)響應(yīng)越低.

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