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更新時(shí)間：2024.12.29
工業(yè)用地道路寬度

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5 工業(yè)用地 5.1 布局準(zhǔn)則 5.1.1 工業(yè)用地宜集中布局， 組成相對獨(dú)立的工業(yè)區(qū)和工業(yè)組團(tuán)。 有氣體污染物 排放的工業(yè)不應(yīng)布置在城市上風(fēng)向， 有水污染物排放的工業(yè)不應(yīng)布置在城 市上游地區(qū)。 5.1.2 二、三類工業(yè)用地應(yīng)單獨(dú)布置， 不應(yīng)與居住、公共設(shè)施及其它功能區(qū)相混 合；并與其它非工業(yè)用地之間保持一定的衛(wèi)生距離， 符合相關(guān)的防護(hù)距離 規(guī)定。 5.1.3 三類工業(yè)用地嚴(yán)禁在水源保護(hù)區(qū)和旅游區(qū)內(nèi)選址， 并不應(yīng)設(shè)置在東部沿海 地帶。 5.1.4 污染較嚴(yán)重的工業(yè)宜集中布局，設(shè)置專門的污染工業(yè)園區(qū)。 5.2 規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) 5.2.1 工業(yè)用地占城市建設(shè)用地的比例， 全市應(yīng)控制在 15%～25%，其中特區(qū)內(nèi)宜 控制在 8%～12%，特區(qū)外宜控制在 25%～30%。 5.2.2 工業(yè)區(qū)宜成片開發(fā)，用地規(guī)模不宜小于 30公頃。 5.2.3 工業(yè)區(qū)開發(fā)強(qiáng)度宜符合表 5.2.3 的規(guī)定。 工 業(yè) 區(qū) 開

雙側(cè)壁導(dǎo)坑法對山區(qū)高速公路寬拱隧道施工優(yōu)缺點(diǎn)思考與探索

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針對山區(qū)高速公路寬拱隧道施工中使用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,并提出了針對雙側(cè)壁導(dǎo)坑法工藝速度慢、成本高等缺點(diǎn)的優(yōu)化方案.

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