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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算

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臨塑荷載、臨界荷載及極限荷載的理論公式計算

談談公路橋梁的設計荷載等級

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談談公路橋梁的設計荷載等級 精選 已有 3412 次閱讀 2012-7-31 23:15 |系統(tǒng)分類 :科普集錦 |關鍵詞 :橋梁 荷載 最近關于橋梁的討論不少, 從討論中看出不少網(wǎng)友對于橋梁中的荷載有不少疑惑, 因此特地 談談橋梁實踐中,荷載是如何選取的。 設計中采用的汽車荷載均是從設計規(guī)范中選取出來,而設計中的車輛荷載是通過大量統(tǒng)計, 考慮概率分布的標準荷載。 我國目前執(zhí)行的公路橋梁荷載出自 2004的公路橋梁通用規(guī)范 (簡稱 04 規(guī)范),而目前正在運行的橋梁有相當一部分采用的 85年的公路橋梁 通用規(guī)范(簡稱 85規(guī)范)。 85規(guī)范中,分為兩種荷載:汽車荷載與平板掛車履帶車荷載。 汽車荷載分為若干等級:汽 10,汽15,汽20,汽超 20。懷柔的橋報道 中好像提到是汽 20. 汽車荷載是一個車隊, 即一個車道有這么一個車隊過橋, 根據(jù)橋梁寬 度可以確定若干個車道,這樣就有若干個這樣

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