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盾構(gòu)機(jī)在中、強(qiáng)風(fēng)化巖和粘土地層的掘進(jìn)過(guò)程中,挖掘面的粘性土體受到刀盤(pán)的碾壓,極易自刀盤(pán)中心位置向四周逐步在刀盤(pán)面和土倉(cāng)內(nèi)壁上形成附著的泥餅,堅(jiān)硬的泥餅將會(huì)把刀盤(pán)開(kāi)口堵塞,嚴(yán)重降低了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)能力;泥餅的存在加重盾了構(gòu)機(jī)刀盤(pán)和刀具的負(fù)荷,常常使掘進(jìn)參數(shù)出現(xiàn)突變,大大降低施工效率;此外,當(dāng)?shù)侗P(pán)泥餅與土倉(cāng)中隔板的長(zhǎng)時(shí)間摩擦,會(huì)導(dǎo)致中隔板等位置的溫度快速升高,從而引起回轉(zhuǎn)中心橡膠密封件性能的下降,威脅盾構(gòu)施工的安全,本文根據(jù)廣州軌道交通六號(hào)線(xiàn)某標(biāo)段的盾構(gòu)施工情況,開(kāi)展對(duì)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)泥餅形成機(jī)理和處治技術(shù)進(jìn)行研究,取得明顯的效果。
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在典型的富含粘性顆粒的泥質(zhì)砂巖地層盾構(gòu)掘進(jìn)中,盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)結(jié)泥餅現(xiàn)象是泥水平衡盾構(gòu)施工中的一個(gè)難題。以西二線(xiàn)廣南支干線(xiàn)北江盾構(gòu)穿越工程為例,從地質(zhì)特性、盾構(gòu)設(shè)備設(shè)計(jì)及掘進(jìn)施工控制等方面對(duì)刀盤(pán)泥餅的形成機(jī)理進(jìn)行了分析,并參照實(shí)際工況針對(duì)性地提出了防治泥餅的施工措施,為類(lèi)似工程提供了解決問(wèn)題的思路和途徑。
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