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更新時(shí)間：2025.01.05
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電氣化鐵路牽引網(wǎng)中的高次諧波通過牽引變電所27.5 kV所用變壓器滲透到所內(nèi)低壓配電系統(tǒng)中,當(dāng)高次諧波含量過高時(shí),容易導(dǎo)致電壓嚴(yán)重畸變。本文通過分析逆scott接線電氣變換關(guān)系,建立了諧波的兩相-三相變換模型,模型表明高壓側(cè)諧波電壓可滲透到低壓配電系統(tǒng)中。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析了某高鐵牽引變電所低壓配電系統(tǒng)的諧波畸變率。并在該高鐵牽引變電所低壓配電系統(tǒng)的負(fù)載側(cè)并聯(lián)了一種Y型阻波高通濾波器,有效地濾除了高次諧波,達(dá)到了治理諧波的效果。
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高壓電氣設(shè)備作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的基本元件,是保證牽引供電系統(tǒng)可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)。一旦發(fā)生故障,必將引起接觸網(wǎng)停電,列車停運(yùn),甚至造成車站旅客滯留。統(tǒng)計(jì)表明,電氣設(shè)備運(yùn)行中70%左右的故障是由絕緣引起的。因此,對(duì)運(yùn)行中電氣設(shè)備的絕緣狀況進(jìn)行連續(xù)的在線監(jiān)測(cè),隨時(shí)獲得反映絕緣狀況變化的信息,做到有的放矢地維護(hù)或維修,對(duì)于無(wú)人值班的牽引變電所,可提高設(shè)備利用率,降低維修費(fèi)用,達(dá)到設(shè)備安全、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的目的。
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電氣化鐵路牽引變電所
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