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更新時間：2024.12.28
北京地鐵15號線大屯路東站換乘改造分析

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城市軌道交通行業(yè)正處于快速發(fā)展時期,隨著軌道交通線網(wǎng)的不斷增加,一些建設年代較早的車站在當時并未按遠期線網(wǎng)預留換乘條件,當新線接入時,新線車站會給既有車站帶來影響,需結合換乘方案對既有線進行改造.以北京地鐵15號線大屯路東站為例,通過對車站換乘形式、客流組織、運能進行分析,在既有5號線車站未預留換乘條件的情況下,對車站進行改造,滿足換乘車站功能的需求.

北京地鐵5號線工程土建施工15號合同段

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北京地鐵5號線工程土建施工15號合同段包含太平莊、太平莊北站2座車站和太平莊站一太平莊北站一終點站區(qū)間,總投資5999萬元,該項目于2005年通車。太平莊站為雙層側式高架車站,總建筑面積4641m~2,下部結構采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁,上部結構采用鋼筋混凝土三柱二跨,外側加懸挑的框架結構,屋頂頂棚采用輕鋼結構。太平莊北站為雙層側式高架車站,總建筑面積4715.62m~2,下部結構高架站內(nèi)橋梁基礎采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁,上部結構為兩種結構形式:中間為行車道橋,兩邊為框架結構。太平莊站-太平莊北站-終點站區(qū)間全部采用高架橋,區(qū)間全長為1994.953m,

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