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某地下室底板、側(cè)墻、頂板超長無縫施工設(shè)計(jì)方案

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砼結(jié)構(gòu)裂縫問題,已嚴(yán)重影響到人民的正常生活和企業(yè)的生產(chǎn)。本課題試驗(yàn)研究,主要采用了超長無縫施工設(shè)計(jì)方案,連續(xù)作業(yè)縮短了工期,降底了工程造價(jià)并有效控制了砼裂縫,提高了工程質(zhì)量。本課題研究成果對(duì)于量大而廣的砼工程的砼裂縫問題,提供了切實(shí)可行的控制措施,具有較大的實(shí)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。經(jīng)衡陽市有關(guān)專家組鑒定,研究成果總體上達(dá)到了國內(nèi)和國外先進(jìn)水平。

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鐵路客車側(cè)墻大板工藝與側(cè)墻小板工藝分析

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研究分析了鐵路客車側(cè)墻大板工藝與側(cè)墻小板工藝的制造工藝流程。通過兩種制造工藝的對(duì)比分析可知:側(cè)墻小板工藝流程復(fù)雜,配套技術(shù)裝備投入很大,對(duì)原材料的技術(shù)要求低,應(yīng)用的適應(yīng)性強(qiáng);而側(cè)墻大板工藝流程簡單,配套技術(shù)裝備投入較少,但對(duì)原材料的技術(shù)要求較高,應(yīng)用范圍受到限制。兩種側(cè)墻制造工藝應(yīng)并存,以形成互補(bǔ)性很強(qiáng)的工藝布局。

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西延順德獲發(fā)改委批復(fù)2015年10月9日，廣州軌道交通7號(hào)線一期（廣州南站站-大學(xué)城南站）工程西延順德段項(xiàng)目建設(shè)方案調(diào)整正式獲得國家發(fā)改委批復(fù)同意。批復(fù)指出，廣州地鐵7號(hào)線一期工程...查看詳情

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找林森清洗保潔公司。查看詳情

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依靠實(shí)驗(yàn)技術(shù)改進(jìn)和提高水泥穩(wěn)定砂的施工質(zhì)量實(shí)例攻克多雨水、淤泥軟土不良地質(zhì)確保挖孔樁順利成孔超前支護(hù)注漿QC 提高砂土路基填筑的壓實(shí)效率 25m跨后張法預(yù)應(yīng)力T梁清水砼施工QC...查看詳情

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求地鐵施工測(cè)量方案 (1) 34

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地鐵造價(jià)咨詢方案如何保證服務(wù)質(zhì)量？ (1) 13

地鐵造價(jià)咨詢方案通常會(huì)通過嚴(yán)格的項(xiàng)目管理、專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)、科學(xué)的業(yè)務(wù)流程等保證服務(wù)質(zhì)量。查看詳情

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地鐵側(cè)墻中板底板方案

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