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更新時(shí)間：2025.03.16
地鐵車站與高架橋整體分析

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專業(yè)知識(shí)分享版 使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程 摘 要 以武漢市一座地鐵車站及高架橋共建體為研究對(duì)象，借助于 SAP2000 軟件建立該車站與高架橋的分析模型， 對(duì)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體有限元計(jì)算， 將所得計(jì) 算結(jié)果作為評(píng)定該工程共建方案可行性的主要依據(jù)。 關(guān)鍵詞 地鐵車站 高架橋 模態(tài)參數(shù) 非線形時(shí)程分析 1 引言 通過(guò)有限元計(jì)算軟件進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模擬計(jì)算， 是近幾十年來(lái)建筑結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)的一個(gè)主要發(fā)展趨勢(shì)， 成為解決現(xiàn)代復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要手段。 隨著全國(guó)各大 城市對(duì)地鐵建設(shè)的加速發(fā)展， 地鐵建筑與城市市政及周邊建筑等一些相關(guān)設(shè)施之 間也將遇到越來(lái)越多的復(fù)雜問(wèn)題， 比如與其相鄰的高層建筑、 公共建筑、市政地 下管網(wǎng)等的保護(hù)工作。 對(duì)于上述所遇到的復(fù)雜情況， 用一般常規(guī)計(jì)算方法已經(jīng)不 能滿足實(shí)際工程設(shè)計(jì)的需要了。 武漢市某一地鐵車站由于場(chǎng)地有限， 必須與其上 的二環(huán)線高架橋共建成為一體。 為了科學(xué)合理地對(duì)

地鐵車站施工培訓(xùn)講義PPT（圖文并茂）

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地鐵車站施工培訓(xùn)講義PPT（圖文并茂）——本資料為地鐵車站施工培訓(xùn)講義PPT，共51頁(yè)。資料概況：地鐵車站施工常用方法的有明挖法、蓋挖法、暗挖法三種，不常用的還有鋪蓋法、擴(kuò)挖法等。明挖法施工最為普遍。明挖法施工主要包括兩大部分：一是支護(hù)結(jié)構(gòu)、二是主體...

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