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文章以烏魯木齊市軌道交通4號線紅光山車站為依托工程,分析了基坑開挖過程中圍護結構水平位移、地表沉降的現(xiàn)場實測變形數(shù)據(jù),得出基坑在不同開挖工況下,不同監(jiān)測斷面的圍護結構和地表的變形規(guī)律,對類似基坑的施工和監(jiān)測工作有一定的指導意義.
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隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，城市地鐵的建設規(guī)模越來越大，其在人們的生活中也占據(jù)著重要的地位。同時城市地鐵的建設也越來越完善。雖然地鐵方便了人們的生活，但是也給地鐵車站深基坑的施工帶來了很大的影響。這也就意味著在進行地鐵車站深基坑的施工時，要結合實際工程概況和技術水平，以保證建筑物的安全、穩(wěn)固為關鍵。由此可見，提高鄰近地鐵建筑深基坑的設計與施工技術是非常重要的。
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