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3、牽引頂推法大口徑管橋架設工藝工法

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1 牽引頂推法大口徑管橋架設工藝工法 QB/ZTYJGYGF-GS-0203-2011 市政環(huán)保公司 茍引勞 1 前 言 1.1 工藝工法概況 管橋是輸水、輸氣及輸油管路工程中常見的跨越河流等障礙物的構(gòu)筑物，由于受 河流寬度、河水深度及地形地貌的限制，施工中場地布置、運輸條件困難，施工方法 不盡相同，各種方法施工周期、綜合成本、安全性差異很大，其中牽引推拉法施工管 橋具有良好的經(jīng)濟效益，能很好適應河道兩側(cè)各類場地。 隨著城市供水區(qū)域引水工程的大規(guī)模展開， 各類管網(wǎng)工程中管道穿越河流的節(jié)點 眾多，管橋已成為管道跨河的常用施工方法。但是，管橋架設方法由于各種條件的限 制存在一系列重要的、影響工程成敗的關鍵技術問題。 1.2 工藝原理 牽引頂推法架設管橋的工藝原理是：利用管橋鋼管自身抗彎剛度較大的性能特 點，在管道架空狀態(tài)下將分段拼裝后的管道利用滑輪減阻的原理，并采用對拼裝的管 道牽引及頂推

連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工

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　文章編號 : 0451- 0712 ( 2007 ) 07- 0042- 04　　　　中圖分類號 :U 445 1462　　　　文獻標識碼 : B　 連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工 陳曉橋 1, 李華龍 2, 鮮　亮 2 (11湖北武漢交通委員會　武漢市　 430079; 21中交集團第二公路工程局有限公司漢洪高速公路項目部　武漢市　 430119 ) 摘　要 : 對武漢軍山互通立交連續(xù)鋼箱梁頂推結(jié)合支架法的施工技術進行了介紹 , 主要介紹了施工中的鋼箱 梁的安裝 、頂推工作原理 、線形控制 、糾偏措施及落梁方法等 。 關鍵詞 : 鋼箱梁 ; 頂推; 支架法 ; 施工 1　工程概況 武漢市漢洪高速公路軍山互通立交主線橋 10～ 13 號墩和 A 匝道 2 號橋 9～ 12號墩上跨京珠高速公 路 , 橋型均為 4215m + 65 m + 4215m 三跨上下行方 向 獨立雙幅連續(xù)鋼箱梁橋

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