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工作原理 曳引式電梯曳引驅(qū)動關(guān)系如圖 2—2所示。安裝在機房的電動機與減速 箱、制動器等組成曳引機,是曳引驅(qū) 曳引機 動的動力。曳引 鋼絲繩 通過曳引輪一端連接轎廂,一端連接對重裝置。為 使井道中的轎廂與對重各自沿井道中 導(dǎo)軌運行而不相蹭,曳引機上放置一 導(dǎo)向輪使二者分開。 轎廂 與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽 內(nèi)產(chǎn)生 摩擦力 。這樣,電動機轉(zhuǎn)動帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,驅(qū)動鋼絲繩,拖動轎 廂和對重作相對運動。即轎廂上升,對重下降;對重上升,轎廂下降。于 是,轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上、下往復(fù)運行,電梯執(zhí)行垂直運送任務(wù)。 轎廂與對重能作相對運動是靠曳引繩和曳引輪間的摩擦力來實現(xiàn)的。 這種力就叫曳引力或驅(qū)動力。運行中電梯轎廂的載荷和轎廂的位置以及運 行方向都在變化。為使電梯在各種情況下都有足夠的曳引力,國家標(biāo)準(zhǔn) GB 7588—1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》 規(guī)定: 曳引條件必須滿足: T