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更新時間：2024.12.28
電梯原理結(jié)構(gòu)(全)

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實用標準 文案大全 電梯原理結(jié)構(gòu) 電梯的基本結(jié)構(gòu)是：一條垂直的電梯井內(nèi)，放置一個上下移動的轎箱 (Cab)。電梯井壁裝有導軌，與轎箱上的導靴 限制轎箱的移動。轎箱的支撐及升降有兩種方法： 曳引式 多條鋼纜，把轎箱懸掛在電梯井頂部機房的曳引輪之上。 鋼纜另一端懸掛作平衡的對重。 對重一般為轎箱加上 50% 負載時的重量。當轎箱移動時，對重會向反方向移動。曳引輪是依靠鋼纜的粗糙表面及引輪上坑紋之間的摩擦力來拉動 轎箱。因此當鋼纜或曳引輪用舊之后， 必須適時更換以防滑溜。 電動機負責帶動曳引輪轉(zhuǎn)動， 提供動力升起或放下轎箱。 電動機可能是交流，亦有可能是直流。部分電動機要使用齒輪帶動曳引輪，較新及較快的電梯一般會采用無齒輪帶動。 部分高層曳引式電梯還有重量補償：在轎箱及對重之下設(shè)有一條鋼纜或鎖鏈，連接到地上。作用是補償懸掛轎箱或?qū)χ?的鋼纜長度改變引起的重量變化。曳引式電梯必定會有各種安全裝置，

電梯電器控制原理

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電梯電器控制原理 不同的電梯，不論采用何種控制方式，總是按 轎廂內(nèi)指令，層站召喚信號要求，向上或向下 起動， 起行，減速，制動，停站。 電梯的控制主要是指對電梯 原動機 及開門機 的起動，減速，停止，運行方向，指層顯示， 層站召喚， 轎車內(nèi)指令， 安全保護等指令信號進行管理。 操縱是實行每個控制環(huán)節(jié)的方式和 手段。 二．常規(guī) 繼電器 控制的典型控制環(huán)節(jié) 1. 自動開關(guān)門的控制線路 自動門機是安裝于轎廂頂上， 它在帶動轎門啟閉時， 還需通過機械聯(lián)動機構(gòu)帶動層門與轎門 同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達到快， 穩(wěn)的要求，必須對自動門機系統(tǒng)進行速度調(diào)節(jié)。 當用小型 直流伺服電機 時，可用電阻 串并聯(lián) 方法。采用小型交流 轉(zhuǎn)矩電動機 時，常用加 渦流 制動器的調(diào)速方法。 直流電機 調(diào)速方法簡單， 低速時發(fā)熱較少， 交流門機在低速時電機發(fā)熱 厲害，對 三相電機 的堵轉(zhuǎn)性能及絕緣要求均較高。 2. 轎

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