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更新時間：2025.01.04
線性地鐵隧道變形監(jiān)測技術的研究

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地鐵隧道呈線性的帶狀形態(tài)分布于地下空間，受周邊地質條件、地理空間變化及基礎建設施工等因素的影響，地鐵運行的健康安全面臨嚴峻的考驗。近些年來，越來越多的地鐵安全事故也在時刻提醒著我們在追求地鐵建設快速發(fā)展的同時，地鐵交通安全問題不容忽視。但地鐵變形監(jiān)測內容繁多，監(jiān)測時間有限，尤其是隧道線性的測量環(huán)境給監(jiān)測活動帶來了諸多困難，借鑒高鐵無咋軌道基準點測量的實踐經(jīng)驗，探討線性地鐵隧道變形監(jiān)測的技術方法，研究其測量原理，結合南京地鐵工程應用，通過測量數(shù)據(jù)精度分析論證其可行性、有效性及實用性。

關于地鐵隧道變形監(jiān)測技術相關研究

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隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，軌道交通成為了很多城市的主要交通工具，尤其地鐵交通網(wǎng)的創(chuàng)建與發(fā)展。已經(jīng)正式投入運行的隧道很有可能受到多方面的因素影響之下，產(chǎn)生或大或小程度的變形現(xiàn)象，以往的關于軌道變形的監(jiān)測技術已經(jīng)不能夠滿足地鐵工程的實際需求了，在科技的發(fā)展下，新技術的加入才能讓軌道交通適應時代的發(fā)展，也能夠更好的保證安全性。利用測量科技來對隧道工程實施全方位的自動監(jiān)測，有助于為隧道工程的進行以及后期的維修保養(yǎng)提供更加科學的數(shù)據(jù)以供參考。本文針對地鐵隧道變形監(jiān)測的相關技術進行探討，根據(jù)導致變形發(fā)生因素等內容進行相關的研究。

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