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更新時間：2025.01.04
地鐵隧道盾構(gòu)施工風(fēng)險分析及對策探討

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隨著道路運輸體系的不斷發(fā)展，各類隧道的建設(shè)也愈來愈多。就當(dāng)前的發(fā)展形勢而言，盾構(gòu)隧道的建設(shè)及投入使用正逐漸增多，日漸成為地下工程建設(shè)的重要施工方法之一。然而，歷年的調(diào)查研究表明，盾構(gòu)隧道的施工仍存在極大的風(fēng)險問題，相關(guān)負(fù)責(zé)部門若規(guī)避不當(dāng)，則往往會引發(fā)重大安全事故，造成不可挽回的損失。就盾構(gòu)隧道的施工風(fēng)險加以分析，淺要提出幾點規(guī)避措施。

地鐵隧道盾構(gòu)施工常見風(fēng)險及規(guī)避對策??

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地鐵隧道盾構(gòu)施工技術(shù)概述（一）地鐵隧道盾構(gòu)施工工藝分析所謂盾構(gòu)施工,即利用盾構(gòu)機在地表下開挖隧道的一種施工方法,通過利用盾構(gòu)機外殼對土體產(chǎn)生的抵抗作用,再利用千斤頂頂住既有管片,在活塞桿推力的作用下,促使盾構(gòu)刀盤在土層中不斷切削土地并不斷前進。另外當(dāng)其每掘一環(huán)便襯砌一環(huán),并利用盾構(gòu)機機尾的管片拼裝機實現(xiàn)管片的定位安裝,再運用水泥漿將管片和周圍的巖土之間的間隙填充,如此便可以達到抵抗后續(xù)變形和逐漸變化的圍巖產(chǎn)生的壓力。

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