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更新時間：2024.12.28
纜線管廊工藝在地鐵施工管線遷改中的應用

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結合福州地鐵二號線建設中管線遷改工作的體會,以某具體車站為例,提出了采用纜線管廊工藝解決地鐵施工中電力電纜和通信電纜遷改的具體實施方案。根據(jù)對現(xiàn)狀管線規(guī)模的分析,確定纜線管廊的凈空尺寸為:寬×高=1.70m×1.50m。纜線管廊設計需要考慮支架安裝、防火、接地等的要求。纜線管廊布置于地鐵車站上方需要論證其對車站抗浮及結構防水的影響。根據(jù)入廊纜線后期檢修及交叉口進出管廊的需求,論文詳細論述了纜線管廊檢修井及四通接口井的節(jié)點設計。

如何做好地鐵施工管線遷改監(jiān)理工作

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如何做好地鐵施工管線遷改監(jiān)理工作 前言： 目前全國有 20多個城市在進行地鐵規(guī)劃及建設，而地鐵施工基 本都在繁華的城市市中心建設，市政管線密集度大，地鐵前期施工 就牽扯到各種各樣的管線遷改工程。同時，各管線權屬單位竣工資 料與實際相差較大，現(xiàn)狀管線位置與物探資料位置、埋深等出入較 大，資料與現(xiàn)場不符， 還有未探明的大直徑管線。 另外，場地狹窄， 專業(yè)交叉多，施工密度大，在同一斷面上可能同時有污水管道、煤 氣管道、電力管線、通信管線，在有限的工作面內(nèi)難以協(xié)調諸多原 因造成了地鐵前期管線遷改施工非常困難。因此，如何做好地鐵前 期施工監(jiān)理工作也是工程管理方面一大難點。下面以一地鐵施工例 子與大家共同探討，共同學習做好地鐵前期施工監(jiān)理工作。 工程簡介 東莞地鐵試驗段 2304標工程范圍包括天寶站、東城站、下橋站～ 天寶站～東城站盾構二區(qū)間，共 2站 2區(qū)間。 天寶站位于東城中路和溫南路交匯處，埋設

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