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更新時(shí)間：2025.01.04
某地鐵站出口排風(fēng)豎井拆除方案

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區(qū)莊地鐵站 D出口排風(fēng)豎井拆除方案 一、 工程概況 本工程位于廣州環(huán)市東路北側(cè)區(qū)莊地鐵站 D出口，屬居住、商業(yè)密集的繁華鬧市區(qū)， 加之地鐵站人員流動(dòng)量巨大，施工安全及不擾民措施尤為重要。 施工現(xiàn)場(chǎng)待作業(yè)區(qū)域已經(jīng)按要求進(jìn)行了 2.5m 彩鋼復(fù)合板圍蔽，場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置臨時(shí)辦公 和倉(cāng)儲(chǔ)用集裝箱三個(gè)，臨水、臨電接入到位，具備施工條件。 工程本身概況，本工程是用于地鐵排風(fēng)用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的豎向井體構(gòu)造， 地下約 20m 深，地上部分東西長(zhǎng) 20m，南北寬 10m，地上部分最高 20m，間隔為 6個(gè)獨(dú)立井體，其中 4個(gè)高 10m，2個(gè)高 20m，井體外為干掛花崗石飾面層。 二、 組織架構(gòu) 經(jīng)公司 管理 層商 議， 決定指 派類 似工 程施 工經(jīng)驗(yàn) 豐富 的 （聯(lián) 系電 話 ）為現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)人，同時(shí)配備安全員、施工員、電工、倉(cāng)管、保 衛(wèi)各 1名，共 6人。詳細(xì)名單及聯(lián)系方式另行呈報(bào)。 三、 安全文明施工措

蘭州某地鐵站出口深基坑開挖支護(hù)三維數(shù)值模擬分析

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本文以蘭州市某地鐵出站口為研究對(duì)象,利用有限元軟件Midas GTS NX建立三維模型,研究該基坑在開挖過程中,樁體變形、鋼支撐內(nèi)力變化、土體的沉降規(guī)律及鋼支撐的作用位置對(duì)基坑穩(wěn)定性的影響。

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