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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼筋網(wǎng)-鋼筋網(wǎng)講解

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滬昆鐵路客運(yùn)專線湖南段Ⅷ標(biāo) 新屋里隧道鋼筋網(wǎng) 技 術(shù) 交 底 編 制： 復(fù) 核： 中鐵一局滬昆客運(yùn)專線Ⅷ標(biāo)三分部 二零一二年三月 一、工程概況： 本段隧道為新建長沙至昆明鐵路客運(yùn)專線湖南段站前工程 CKTJ-8標(biāo)段，隧道正線長度 4181m。位于湖南省鶴城區(qū)迎口鄉(xiāng)境內(nèi)， 進(jìn)口里程為 DK346+620,出口里程為 DK350+801,單洞雙線隧道，隧道 最大埋深約 274m，沿線地形較大，溝谷切割發(fā)育，植被茂密。隧道 處于侵蝕構(gòu)造地貌，隧道穿越地貌單元屬低山丘陵。 二、編制依據(jù) ⑴《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè) 241號(hào) ⑵《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 TB10753-210 ⑶《雙線隧道預(yù)支護(hù)措施、防排水及施工方法》 ⑷長昆鐵路隧道施工圖及滬昆公司管理辦法 ⑸長昆客專湖南段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì) 三、適用范圍 適用于新屋里隧道初期支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工。 四、 工藝流程及技術(shù)要求

隧道鋼筋網(wǎng)

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1 鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)交底 一、適用范圍 本技術(shù)交底適用于南廣鐵路 NGZQ-5段五分部一工區(qū)內(nèi)隧道工程鋼筋網(wǎng)施 工。 二、作業(yè)準(zhǔn)備 （1）鋼筋網(wǎng)原材料必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求， 所有材料試驗(yàn)檢測(cè)均滿足設(shè)計(jì)、 規(guī)范要求。 （2）在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 閱讀、審核施工 圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出 應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底， 對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)， 考 核合格后持證上崗。 （3）現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)地，施工機(jī)械、人員配置滿足施工需要。 三、技術(shù)要求 （1）鋼筋網(wǎng)材料宜采用 Q235鋼，鋼筋材質(zhì)、規(guī)格、性能滿足設(shè)計(jì)要求。鋼 筋直徑宜為 6～12mm，網(wǎng)格邊長尺寸宜采用 150～300mm，搭接長度應(yīng)為 1～2個(gè) 網(wǎng)格邊長。 （2）鋼筋網(wǎng)使用前需除銹，在洞外分片制作。 （3）鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求： a 鋼筋網(wǎng)在初噴

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