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通過對廣深地鐵隧道所處地層條件的判斷,分析了采用盾構(gòu)法施工遇到孤石產(chǎn)生的影響和危害,提出了直接破碎孤石的條件和復(fù)合地層盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)需注意的問題,最后闡述了幾種處理球狀風(fēng)化孤石的方法,為復(fù)合地層盾構(gòu)法施工積累了經(jīng)驗。
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引起地下室上浮的原因是地下水浮力大于建筑物當(dāng)時的 上部荷重,造成這種情況可能是設(shè)計上的疏失, 也可能是施工 的大意。例如,設(shè)計人員忽視了大體積地下室主體建筑外上部 荷重較輕的受力單元的浮力驗算或浮力的設(shè)計地下水位標(biāo)高 取值有誤;施工過程太早停止人工降低地下水的措施, 地下室 回填土的回填質(zhì)量太差無法形成有效摩擦力或施工場地排水 不暢地表水倒灌等是地下室發(fā)生上浮事故的主要原因 。因此, 對于地下室上浮事故應(yīng)仔細(xì)分析其原因,并針對性采取相應(yīng) 的應(yīng)急處理措施與技術(shù)處理措施,以最大程度減小其對結(jié)構(gòu) 造成的不利影響 。 一、地下室上浮的工程實例分析 某工程為人工挖孔樁和箱形地下室基礎(chǔ),地下室埋深 14.00m,長 150.00m,寬 71.50m(局部 99.85m);上部建筑為框 剪結(jié)構(gòu),包括五層裙樓和雙塔樓( A 區(qū)主塔樓 39層,D區(qū)塔樓 24層);E區(qū)部位只有地下室,沒有裙樓 。工程完工后進(jìn)