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更新時(shí)間：2024.12.28
短線匹配法箱梁預(yù)制質(zhì)量控制

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短線匹配法箱梁預(yù)制質(zhì)量控制 【摘 要】 在我國(guó)，長(zhǎng)線法預(yù)制拼裝的施工方法比較普遍，近 年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，短線預(yù)制拼裝的施工方法也 開(kāi)始逐漸被采用。短線匹配預(yù)制施工精度要求高，鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng) 力管道、預(yù)埋件、匹配面的質(zhì)量控制要求高。預(yù)制的施工精度、質(zhì) 量直接關(guān)系到后續(xù)節(jié)段箱梁架設(shè)線形控制。本文以嘉紹大橋北岸水 中區(qū)引橋短線匹配預(yù)制為例，重點(diǎn)介紹了各工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，可 供類(lèi)似工程參考。 【關(guān)鍵詞】 箱梁預(yù)制 短線匹配 精度 質(zhì)量控制 1 工程概述 嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋北岸水中區(qū)引橋和北副航道 橋的上部結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng) 5000米，分上、下行兩幅設(shè)置，孔跨布置為： 7×（5×70）m+（70+2×120+70）m+5×（5×70）m+（6×70）m。 其中：b48#～b52#墩上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)懸澆法施工的 （70+2×120+70） m連續(xù)剛構(gòu)，采用掛籃懸臂澆筑。 b13#

短線匹配法預(yù)制施工技術(shù)及線形控制理論

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對(duì)短線匹配法預(yù)制施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹,重點(diǎn)說(shuō)明了預(yù)制過(guò)程中線形控制的方法。以此編制了程序并結(jié)合具體實(shí)例加以驗(yàn)證,為短線法的推廣提供了理論鋪墊。

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