造價通
更新時間：2025.01.05
閩建筑[2012]36號

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關于價格調(diào)整基金計取有關問題的通知 閩建筑 [2012]36 號 各設區(qū)市建設局 (建委 )，平潭綜合實驗區(qū)交通與建設局： 根據(jù)《福建省價格調(diào)節(jié)基金管理辦法》（省政府第 118 號令），建筑業(yè)的價格 調(diào)節(jié)基金按營業(yè)額的 0.1％～ 0.5％征收，具體的征收項目和標準由市、縣（區(qū)）人 民政府確定并向社會公布，自 2012 年 10 月 1 日起施行。經(jīng)研究，現(xiàn)就建筑安裝工 程造價中的價格調(diào)節(jié)基金計取問題通知如下： 一、價格調(diào)節(jié)基金在《福建省建筑安裝工程費用定額》的規(guī)費中計取，作為不 可競爭費用。 二、價格調(diào)節(jié)基金的取費基數(shù)為分部分項工程費、措施項目費、其他項目費、 規(guī)費中的其他費用等稅前造價。 三、自本通知發(fā)布之日起，招標控制價、投標報價、施工合同價應當按規(guī)定的 標準計取價格調(diào)節(jié)基金。 福建省住房和城鄉(xiāng)建設廳 2012 年 11月 12日

沈陽地鐵1號線東中街站—滂江街站盾構區(qū)間下穿220kV電力線桿塔施工技術

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沈陽地鐵1號線東中街站—滂江街站區(qū)間位于沈陽市大東區(qū)沈海立交橋南端,區(qū)間起訖里程為DK18+863.51~DK20+388.550,左線全長1 526.548 m,右線全長1 525.04 m,采用盾構法施工。區(qū)間左線隧道需要下穿220 kV熱順甲乙線第12、13、14號線桿塔,線桿塔為耐張鋼管桿,基礎為人工挖孔樁基礎。主要對該區(qū)間盾構下穿高壓線桿加固塔施工方案進行介紹。對高壓線桿塔進行加固的可行方案有:局部水平凍結方案,淺基礎加固方案,樁基礎過橋方案,經(jīng)比選決定采用淺基礎加固方案。通過對原線桿塔基礎從地表采取加固措施,并從盾構掘進角度采取可靠的施工措施,最終達到了確保電力線路安全運行和地鐵隧道安全掘進的目的。

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