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我們在自行設(shè)計的一噸液壓貨梯上,將無錫塑料一廠生產(chǎn)的5%二硫化鉬尼龍6導(dǎo)軌板(以下簡稱導(dǎo)軌飯)粘接在液壓貨梯機(jī)架上作平面導(dǎo)軌(結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示)。這樣做達(dá)到了兩個目的:其一,省略了貨梯機(jī)架表面的金加工,用聚氨酯粘合劑(101膠)把導(dǎo)軌板粘
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以醋酸鈷和硫化氫氣體為反應(yīng)原料,在環(huán)氧樹脂體系中,成功地制備了硫化鈷納米顆粒。在差示掃描量熱法(DSC)的非等溫條件下,采用Kissinger和Flynn-Wall-Ozawa兩種經(jīng)典模式對復(fù)合材料的固化反應(yīng)動力學(xué)進(jìn)行研究。此外,還通過XRD、TEM、力學(xué)性能、PL等表征手段對復(fù)合材料的相關(guān)性能進(jìn)行了測試。研究結(jié)果顯示,硫化鈷顆粒分散均勻,并且其復(fù)合材料的力學(xué)性能得到明顯提高。同時,還對硫化鈷/環(huán)氧樹脂復(fù)合材料的形成的可能機(jī)制進(jìn)行討論。
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