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橋頭跳車防治及橋頭搭板的設(shè)計——橋頭跳車嚴重時還可能會引起交通事故。導(dǎo)致橋頭跳車的主要因素是剛性支撐的橋臺與相對柔性填筑的路堤之間的沉降差異所造成,而目前未能有效消除這種差異沉降的原因是多方面的。
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九江長江二橋 九江長江二橋,即九江長江公路大橋、九江新長江大橋。位于 江西省九江市九江縣段和湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)段交界處, 橫跨 越長江,位于九江長江大橋上游 10.8 公里處,是連接江西和湖北的 重要通道,是國家高速公路的重要跨江通道。 路線起于江西省九江市九江縣沙河街鎮(zhèn)以北約 2公里處,與昌九 高速公路相接,終于湖北省黃岡市黃梅縣小池鎮(zhèn)的黃小高速公路龍感 湖特大橋終點以南。 九江長江公路大橋是 2004年 7月國家發(fā)改委初步規(guī)劃確定的 70 座跨長江公路通道之一, 是五縱七橫國道主干線北京至福州線的關(guān)鍵 工程,是 7918 國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中福州至銀川主線的重要組成部 分,也是江西省籌資建設(shè)的第一座具有世界領(lǐng)先水平的跨長江高速公 路橋梁。 九江長江二橋項目包括江西段福銀高速公路連接線 11.474公里、 跨江大橋 5.53公里、湖北段連接線 8.189公里,合計建設(shè)里程為 25.