造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
隧道二襯臺(tái)車、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">285KB

頁數(shù)： 4頁

*************************** 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底 隧道二襯臺(tái)車、仰拱及填充端頭模板技術(shù)交底 1.二襯臺(tái)車端頭模板 二襯臺(tái)車端頭模板由內(nèi)、 外弧形鋼板組成 （弧形鋼板截面成 “L” 型），鋼板厚δ=6mm，內(nèi)、外弧鋼板各分成若干節(jié)段，每個(gè)節(jié)重量不 超過 25kg，節(jié)段與節(jié)段間采用直徑 Φ48mm的鋼管插銷式連接。 內(nèi)弧鋼板采用 M16 螺栓與二襯臺(tái)車連接鎖緊，外弧鋼板與內(nèi)弧 鋼板采用直徑 Φ48mm的鋼管插銷式連接， 鋼管插銷與內(nèi)外弧鋼板之 間采用木楔楔緊， 中埋式止水帶夾在內(nèi)外弧鋼板之間， 外弧鋼板緊頂 外貼式止水帶（超挖部位用木板塞緊） 。 *************************** 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底 2.仰拱端頭模 仰拱端頭模采用 2片 22號(hào)槽鋼分為 6 個(gè)節(jié)段彎曲成仰拱弧形狀 制作而成，節(jié)段最大重量 54kg。在 2片槽鋼每邊翼緣之間焊接 2

二襯堵頭板施工 (2)

格式：pdf

大小：1.1MB

頁數(shù)： 3頁

二襯臺(tái)車堵頭模板加固 在隧道二襯砼施工中，堵頭模板不易加固，經(jīng)常跑模。為解決二襯臺(tái)車堵 頭模板加固問題，在二襯模板臺(tái)車端頭兩側(cè)每隔 1.5 米高焊接一根長 2mⅠ18工 字鋼，每端兩側(cè)各焊接 3根，頂部中間焊接 4根，每根外露 1.5m，再用 2m圓木 支撐堵頭模板。見下圖： 優(yōu)點(diǎn)：①二襯臺(tái)車堵頭立?？焖?、簡(jiǎn)單、穩(wěn)固，便于作業(yè)人員操作；②與 其他加固方法相比，能夠降低材料成本（映秀隧道二襯施工完畢后，能夠節(jié)約 材料成本約 9800元）。 效果：通過 8 個(gè)月二襯砼施工，二襯堵頭沒有發(fā)生過一次跑模，節(jié)約材料 成本約 1450元。 二襯臺(tái)車堵頭模板加固照片 二襯堵頭 工18工字鋼 工18工字鋼 工18工字鋼 堵頭板斜撐 堵 頭板 斜 撐 堵 頭 板 斜 撐 隧 道 縱 向 二襯堵頭板斜撐 二襯堵頭板斜撐 工字鋼 工字鋼 二襯模板臺(tái)車堵頭 隧 道 縱 向

熱門知識(shí)

二襯端頭

精華知識(shí)

二襯端頭

最新知識(shí)

二襯端頭
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

二襯端頭
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
二襯端頭相關(guān)專題

分類檢索：