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肥城市公園綠地系統(tǒng)中植物色彩的研究 摘要 研究背景: 在歷史進(jìn)程中, 公共空間總是被當(dāng)作聚會(huì)的場(chǎng)所、 市場(chǎng)和交通。 一直是人們 相聚、互相問(wèn)候的場(chǎng)所,那時(shí)的街道、公園都是人們生活的公共空間。但從 20 世紀(jì)開(kāi)始,尤其是工業(yè)革命以后, 隨著人們交通方式、 貿(mào)易方式和交流方式的改 變,城市中的汽車(chē)交通的快速發(fā)展, 人們貿(mào)易方式的改變有原來(lái)的街邊擺攤逐步 的進(jìn)入到超級(jí)市場(chǎng)的貿(mào)易方式, 再也不是人們公共活動(dòng)空間, 而是由監(jiān)控、 保安 等監(jiān)督措施下為消費(fèi)者所提供的超級(jí)市場(chǎng)的購(gòu)物, 越來(lái)少的公共活動(dòng)空間可供人 們?cè)谝环N自由的狀態(tài)下活動(dòng)。 關(guān)于爆炸城市的發(fā)展, 對(duì)我們的日常生活的影響及 意義影響是非常巨大的, 在城市的規(guī)模與城市的交通系統(tǒng)和人們的公共休閑空間 之間存在著一種不相適應(yīng)的沖突。 越來(lái)越多的高樓大廈、 停車(chē)場(chǎng)、越來(lái)越寬的街 道都特別是為越來(lái)越多的小汽車(chē)為特別目的而建造的, 傳統(tǒng)的自行車(chē)和步行的
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