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更新時間：2025.03.15
鋼骨架+鋁塑板

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（鋼骨架 +鋁塑板） 1、放線：放線工作根據(jù)土建實(shí)際的中心線及標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行；飾面的設(shè)計(jì)以建 筑物的軸線為依據(jù)鋁塑板骨架由橫豎件組成， 先彈好豎向桿件的位置線， 然后再 將豎向桿件的錨固點(diǎn)確定。 2、安裝固定連接件在放線的基礎(chǔ)上，用電焊固定連接件，焊縫處防銹漆二 度。連接件與主體結(jié)構(gòu)上的預(yù)埋件焊接固定， 當(dāng)主體結(jié)構(gòu)上沒有埋設(shè)預(yù)埋鐵件時， 可在主體結(jié)構(gòu)上打孔安設(shè)膨脹螺栓與連接鐵件固定。 3、安裝骨架用焊接方法安裝骨架，安裝隨時檢查標(biāo)高，中心線位置，并同 時將截面連接焊縫做防銹漆處理， 固定連接件做隱蔽檢查記錄包括連接件焊縫長 度、厚度、位置埋置標(biāo)高、數(shù)量、嵌入深度。 4、安裝鋁塑板在型材內(nèi)架上，先攻銑螺絲孔位，用鉚釘將鋁塑板飾面逐塊 固定在型鋼骨架上；板與板之間的間隙為 10～15㎜再注入硅酮耐候密封膠； 鋁板安裝前嚴(yán)禁拆包裝紙，直至竣工前方撕開包裝保護(hù)膜；

指揮車全鋁合金廂體骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)

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為降低專用車重量、提高組裝效率,新開發(fā)指揮車車廂骨架全部采用鋁合金骨架,縱橫骨架梁之間通過鋼制連接塊及L型連接板螺栓連接。以有限元分析理論為基礎(chǔ),針對2種配重方案,對新開發(fā)車型的全鋁合金車廂骨架強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算結(jié)果表明:原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)剛度不滿足要求。提出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)方案,剛度滿足需求。

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