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更新時(shí)間：2024.12.22
復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)承載能力的試驗(yàn)研究

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采用足尺試驗(yàn)的方法對(duì)復(fù)合腔體加固盾構(gòu)隧道整環(huán)極限承載力的力學(xué)特性進(jìn)行研究,試驗(yàn)?zāi)M盾構(gòu)隧道在上部堆載作用下的靜力加載試驗(yàn),通過分析結(jié)構(gòu)整體的受力過程、破壞模式和極限承載能力等,總結(jié)出復(fù)合腔體加固方法作用下的結(jié)構(gòu)力學(xué)性能及結(jié)構(gòu)破壞的關(guān)鍵性能點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:復(fù)合腔體加固方法可以有效的提高盾構(gòu)隧道的極限承載能力和剛度。該加固方法具有快速輕型的特點(diǎn),這將是未來盾構(gòu)隧道整環(huán)加固的一個(gè)全新方法。

地鐵盾構(gòu)隧道加固技術(shù)分析

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隨著城市化進(jìn)程的加快,地鐵是重要的城市軌道交通設(shè)施,為人們的出行提供了便利,也有效緩解了交通壓力。但隨著運(yùn)營時(shí)間不斷增加,外部環(huán)境變化,地鐵交通隧道結(jié)構(gòu)也逐漸劣化,為了確保地鐵盾構(gòu)隧道的穩(wěn)定性和安全性,全波運(yùn)營穩(wěn)定,就需要對(duì)加固技術(shù)進(jìn)行不斷優(yōu)化和利用,確保地鐵運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性,從而提高地鐵工程項(xiàng)目的運(yùn)營效益。

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復(fù)合腔體隧道加固

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