造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
非機(jī)動(dòng)車道施工方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">46KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

In order to ensure normal teaching order, prote cting st ude nts ' healthy gr owth, e nsuring that national (property) is not lost, to preve nt or minimize t he occurrence of safety acci de nts, follow t he "prevent, re scue each other, e nsure safety and re duce losses" pri nci ple, a ccording t o the local conditions, make the manag ement system. 1, t he pri ncipal is the re sponsibility of scho

非機(jī)動(dòng)車道施工方案

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">13KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

非機(jī)動(dòng)車道施工方案 施工單位： 編制人： 審批人： 監(jiān)理單位： 監(jiān)理工程師： 編制日期： 1前言 汽車大道非機(jī)動(dòng)車道路面設(shè)計(jì)寬度 2*6 米，非機(jī)動(dòng)車道面層： 3 厘米密 級(jí)配瀝青混合料（ AC-13），噴灑 PC-3乳化瀝青粘層 0.6kg/m 2；下面層 4 厘 米厚密級(jí)配瀝青混合料（ AC-16 ），噴灑 PC—2 乳化瀝青透油層 1.2kg/m 2； 基層 20 厘米厚二灰碎石（重量比 6：14：80）；底基層 30厘米厚二灰土（重 量比 10：30：60）。 2 原材料 2.1 土 采用路線附近的土源就地取土。 2.2 石灰 采用興平市經(jīng)緯白灰場(chǎng)的石灰，系Ⅲ級(jí)鈣質(zhì)灰，消石灰 Cao＋Mgo含量 約為 57％，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后方可進(jìn)場(chǎng)。 3 灰土配合比設(shè)計(jì) 由于本標(biāo)段路床 90%屬于挖方段，開挖至標(biāo)高后，發(fā)現(xiàn)底層為濕陷性 黃土，需要地基處理。征求業(yè)主和監(jiān)理方后， 全部采用 10%

熱門知識(shí)

非機(jī)動(dòng)車道施工方案

精華知識(shí)

非機(jī)動(dòng)車道施工方案

最新知識(shí)

非機(jī)動(dòng)車道施工方案
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

非機(jī)動(dòng)車道施工方案
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
非機(jī)動(dòng)車道施工方案相關(guān)專題

分類檢索：