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更新時(shí)間:2025.03.15
鋼箱梁頂推施工方案 (2)

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一、工程概況 寧波市福明路(環(huán)城南路 -興寧路)跨越鐵路寧波東站主橋上部結(jié)構(gòu)采用 55+45+220+45+55m 一聯(lián)雙塔雙索面斜拉橋,采用半漂浮體系,主梁采用混合主梁,兩側(cè)邊跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁長(zhǎng) 109.4m,中跨鋼箱梁長(zhǎng) 201.2m(含鋼混結(jié)合段長(zhǎng)度),在鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁相交位置放 置 2m長(zhǎng)的鋼混結(jié)合段。根據(jù)構(gòu)造、運(yùn)輸及施工架設(shè)的需要,中跨鋼箱梁劃分為 A、B和鋼 -混結(jié) 合段共 3種梁段。 跨鐵路寧波東站主橋中跨上跨寧波東站多條股道,其中 4、5、II 、 I、3 線(xiàn)路已運(yùn)營(yíng), 8、6 線(xiàn)路于近期開(kāi)始停運(yùn)改造成站臺(tái),圖中 D3~D15和新建線(xiàn)路將于近期實(shí)施。 為了減少上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)橋下鐵路運(yùn)營(yíng)的影響, 保證施工及行車(chē)安全, 福明路跨鐵路寧波東 站立交橋主橋中跨鋼箱梁采用頂推法施工。 二、頂推施工總體方案和主要步驟 1、總體方案和原理 鋼箱梁采用柔性墩多點(diǎn)頂推法施工, 在

某高速公路大橋鋼箱梁頂推施工研究

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本文詳細(xì)介紹了某高速公路大橋主橋鋼箱梁的整個(gè)施工工藝以及在施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)控制的關(guān)鍵問(wèn)題。希望可以引起相關(guān)施工單位注意,并為其施工提供一點(diǎn)參考。

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