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更新時間：2024.12.28
優(yōu)化翼板鋼工藝 提高翼板鋼成材率

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由于采用小規(guī)格坯料軋制大規(guī)格翼板鋼,存在軋件切頭長度大、成材率低等問題,通過優(yōu)化改造孔型系統(tǒng),減小頭部寬展差,減少切頭尾長度,控制軋制過程中的不穩(wěn)定因素并減少中間軋廢,產(chǎn)品寬度控制穩(wěn)定,寬度差在±1mm之內(nèi),提高了翼板鋼的成材率,大規(guī)格翼板鋼的成材率達到了92%以上。

大展弦比彈性機翼梁腹板厚度優(yōu)化設計

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在設計機翼時,要求機翼不僅要具有足夠的強度,而且還應具有足夠的剛度,以保證其滿足氣動特性要求及其他要求。翼梁腹板厚度設計對機翼強度和剛度影響很大。所以,如何設計翼梁腹板厚度的展向分布,使機翼滿足強度要求和剛度要求,是一個非常有意義的問題。本文針對某無人機機翼結(jié)構(gòu),研究了滿足靜強度要求、氣動特性要求和副翼操縱效率要求的彈性機翼腹板厚度展向分布的設計方法。首先,根據(jù)無人機機翼氣動特性設計要求設計機翼的剛度大小沿展向分布;然后,根據(jù)展向機翼剛度展向分布設計機翼腹板厚度分布;最后,分析該無人機在給定設計飛行狀態(tài)下的強度和副翼操縱效率,并對其進行優(yōu)化。

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