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目前上海市水閘、船閘大多為直升式或升臥式平板鋼閘門,每扇閘門的兩側(cè)均安裝有2個擱門器,當(dāng)閘門升至擱門位置時.為減少鋼絲繩負(fù)擔(dān)且為門下通船的安全需要,需將閘門放置在擱門器上由擱門器完全承擔(dān)閘門的重量,此時啟閉機鋼絲繩完全松弛。閘門側(cè)滾輪由擱門器和門槽導(dǎo)軌支撐處于上擱門位(升臥式閘門稱平臥位;部分閘門在中間位置也有中擱門位),鋼絲繩處于松弛狀態(tài)。擱門器的狀態(tài)是閘門啟閉過程中的一個重要信息,要確保能準(zhǔn)確檢測到2個擱門器脫開和到位是能否保證閘門自動控制安全和成功的前提。在水務(wù)遠(yuǎn)程化控制、信息化建設(shè)的要求下,擱門檢測機構(gòu)的可靠性、智能性就尤為重要。本檢測結(jié)構(gòu)屬于電氣自控檢測裝置,適用于閘門的電氣控制保護(hù).可直接接入閘門自動化監(jiān)控系統(tǒng),本檢測機構(gòu)涉及水閘、船閘的閘門檢測保護(hù)。
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