造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
福州地鐵：1號(hào)線(xiàn)介紹

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">254KB

頁(yè)數(shù)： 3頁(yè)

專(zhuān)業(yè)知識(shí)分享版 使命：加速中國(guó)職業(yè)化進(jìn)程 福州地鐵 ：1號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖 線(xiàn)路簡(jiǎn)介 福州軌道交通 1號(hào)線(xiàn)是福州近期建設(shè)規(guī)劃中第一條實(shí)施的線(xiàn)路。 2009年4月，上海隧道院 編制完成《福州市軌道 福州軌道交通 1號(hào)線(xiàn) 交通 1號(hào)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告》 ，5月已征求專(zhuān)家意見(jiàn)，并進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià) [1]，相關(guān)方案 已經(jīng)審批。福州軌道交通 1號(hào)線(xiàn)作為線(xiàn)網(wǎng)中的南北向主干線(xiàn)，全長(zhǎng) 29.2公里，北起新店北部 秀峰路，南至東部新城，其中地下 24.55公里，高架線(xiàn) 4.0公里，敞開(kāi)段 0.65公里。沿線(xiàn)共設(shè) 24個(gè)站點(diǎn)，車(chē)站最大站間距為 1.896公里，最小站間距為 0.869公里，平均站間距 1.237公里， 線(xiàn)路敷設(shè)方式為全地下。車(chē)站采用明挖法施工，區(qū)間施工一般為盾構(gòu)法。 1號(hào)線(xiàn) 2009年年底 開(kāi)始建設(shè)， 2014年底試運(yùn)營(yíng)通車(chē)。其北連新店居住區(qū)、鐵路福州站，經(jīng)市中心，向南深入重 點(diǎn)發(fā)展地區(qū) ——南臺(tái)島

福州地鐵：2號(hào)線(xiàn)22站點(diǎn)名稱(chēng)正式確定

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">25KB

頁(yè)數(shù)： 1頁(yè)

昨日，從福州市地鐵公司獲悉： 福州地鐵 2 號(hào)線(xiàn)所有站點(diǎn)名稱(chēng)正式確定， 地鐵 1號(hào)線(xiàn)（二 期）三座車(chē)站名稱(chēng)也正式對(duì)外公布。據(jù)介紹， 7 月 31 日，福州市地鐵公司會(huì)同民政局地名 辦組織召開(kāi)了“福州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)及 1 號(hào)線(xiàn)（二期）站點(diǎn)命名專(zhuān)家論證會(huì)” 。與會(huì)專(zhuān)家 現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真踏勘，確定了 2 號(hào)線(xiàn) 22 座車(chē)站、停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段及 1 號(hào)線(xiàn)（二期） 3 座車(chē)站的站 名，并于 8月 22 日獲得市政府批復(fù)和地名辦的報(bào)備許可。 地鐵 2 號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約 29.289 公里，共設(shè) 22個(gè)車(chē)站、 1處車(chē)輛段和 1 處停車(chē)場(chǎng)，分別為： 蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、 金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門(mén)兜站、五一廣場(chǎng)站、水部站、紫陽(yáng)站、五里亭站、 前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車(chē)場(chǎng)和下院車(chē)輛段。 （詳見(jiàn)《福州市軌道交通 2 號(hào)線(xiàn)走向 示意圖》。）昨天

熱門(mén)知識(shí)

福州地鐵6號(hào)線(xiàn)總造價(jià)

精華知識(shí)

福州地鐵6號(hào)線(xiàn)總造價(jià)

最新知識(shí)

福州地鐵6號(hào)線(xiàn)總造價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

福州地鐵6號(hào)線(xiàn)總造價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
福州地鐵6號(hào)線(xiàn)總造價(jià)相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：