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福州地鐵線路規(guī)劃 1 號線: 北起新店鎮(zhèn)嶺下,沿六一北路、八一七路等走向,串連福州北站、省 政府、茶亭公園,過閩江后沿則徐大道到城門、福州南站,之后折向西連接新行 政中心。線路全長約 28.8 公里。 站點為:象峰站——秀峰站——羅漢山——規(guī)劃西園站——福州鐵路北站 ——華林路——省政府——鼓屏路——八一七路——茶亭公園——廣達路—— 達江路——過閩江——上藤路——六一南路——則徐大道——福峽路——城門 ——規(guī)劃站前大道——福州鐵路南站——南湖北側規(guī)劃路——海峽文化藝術中 心——新行政中心。 2 號線: 西起上街大學城,經(jīng)福建師大,東跨烏龍江、金山工業(yè)區(qū)、榕城廣場, 過閩江,沿上浦路、烏山路、古田路行走至五一廣場北側,經(jīng)六一中路、福馬路 向東直到下院。線路全長約 26.5 公里。 站點為:沙堤站——沿 316 國道——烏龍江大道——建平——過烏龍江—— 福州展覽城——金祥路——榕城廣場——
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專業(yè)知識分享版 使命:加速中國職業(yè)化進程 福州地鐵 :1號線線路圖 線路簡介 福州軌道交通 1號線是福州近期建設規(guī)劃中第一條實施的線路。 2009年4月,上海隧道院 編制完成《福州市軌道 福州軌道交通 1號線 交通 1號線工程可行性研究報告》 ,5月已征求專家意見,并進行環(huán)境影響評價 [1],相關方案 已經(jīng)審批。福州軌道交通 1號線作為線網(wǎng)中的南北向主干線,全長 29.2公里,北起新店北部 秀峰路,南至東部新城,其中地下 24.55公里,高架線 4.0公里,敞開段 0.65公里。沿線共設 24個站點,車站最大站間距為 1.896公里,最小站間距為 0.869公里,平均站間距 1.237公里, 線路敷設方式為全地下。車站采用明挖法施工,區(qū)間施工一般為盾構法。 1號線 2009年年底 開始建設, 2014年底試運營通車。其北連新店居住區(qū)、鐵路福州站,經(jīng)市中心,向南深入重 點發(fā)展地區(qū) ——南臺島
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