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廣州地鐵一號線、廣州地鐵一號線、二號線與深圳地鐵一號線設(shè)計(jì)比較——簡介: 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展,改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具,以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周圍...
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昨日,從福州市地鐵公司獲悉: 福州地鐵 2 號線所有站點(diǎn)名稱正式確定, 地鐵 1號線(二 期)三座車站名稱也正式對外公布。據(jù)介紹, 7 月 31 日,福州市地鐵公司會同民政局地名 辦組織召開了“福州市軌道交通 2 號線及 1 號線(二期)站點(diǎn)命名專家論證會” 。與會專家 現(xiàn)場認(rèn)真踏勘,確定了 2 號線 22 座車站、停車場和車輛段及 1 號線(二期) 3 座車站的站 名,并于 8月 22 日獲得市政府批復(fù)和地名辦的報備許可。 地鐵 2 號線全長約 29.289 公里,共設(shè) 22個車站、 1處車輛段和 1 處停車場,分別為: 蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、 金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、五一廣場站、水部站、紫陽站、五里亭站、 前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車場和下院車輛段。 (詳見《福州市軌道交通 2 號線走向 示意圖》。)昨天