造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
防撞欄施工方案

格式：pdf

大小：446KB

頁(yè)數(shù)： 5頁(yè)

防撞欄施工方案 一、 外觀質(zhì)量控制要點(diǎn)： 防撞欄外觀質(zhì)量直接影響整個(gè)橋的美觀，防撞欄的表面光滑平整、三線順直將對(duì)橋梁起 到“畫(huà)龍點(diǎn)睛”的作用，防撞墻施工的施工重點(diǎn)是保證其外觀質(zhì)量。 A、從模板設(shè)計(jì)上控制防撞欄的外觀質(zhì)量，保證防撞欄的三線 (頂線、腰線、底線 )平順， 采用大塊定型鋼模板，施工前對(duì)模板、支撐、縱橫龍骨進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行支 撐的搭設(shè)及模板的拼裝，保證模板拼接緊密、支撐牢固。立模時(shí)應(yīng)加密水準(zhǔn)點(diǎn)。 B、砼的質(zhì)量、砼澆筑方面控制防撞欄的外觀質(zhì)量：商品砼生產(chǎn)時(shí)要求優(yōu)化骨料級(jí)配， 減小水灰比，嚴(yán)格控制坍落度。澆灌砼采用斜面推進(jìn)法，由專人統(tǒng)一指揮，使砼按施工方案 的要求有序入倉(cāng)。 C、從砼的振搗及養(yǎng)護(hù)上保證防撞欄的外觀質(zhì)量：用插入式振搗器振搗，振搗由專人操 作、專人監(jiān)振，防止漏振或過(guò)振，在底部和腰線范圍為蜂窩孔洞易發(fā)區(qū)，澆灌及振搗時(shí)嚴(yán)格 按章操作，采用覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，并派專人監(jiān)督

防撞欄施工方案 (2)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">186KB

頁(yè)數(shù)： 17頁(yè)

防撞欄 施工方案 一、工程概況，施工流程 三波防撞欄施工安裝。 1、 施工放線定位 立柱的放線定位對(duì)防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量 影響最大，掌握好立柱定位放線的 正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來(lái)確定，這 就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向 (順路方向 )上是絕對(duì)平順的，在橫向 (垂直于 路方向 )是沒(méi)有任何錯(cuò)位，而實(shí)際施工中并不是這樣，路緣石的鋪設(shè)在縱向和 橫向上與設(shè)計(jì)是有誤差的，如果只按路緣石來(lái)放線定位，護(hù)欄立柱在縱方向 上是不順直的，安裝護(hù)欄扳后，線形局部會(huì)出現(xiàn)凸凹面。在以往高速公路施 工時(shí)，我們經(jīng)過(guò)摸索確定了這樣的定位方法： （1）首先確定立柱的間距，以橋梁、通道、活動(dòng)護(hù)欄口、立交、平交為控 制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距。立柱的間距分為 2m和 4m兩種， 2m間距的為加強(qiáng)立柱， 4m 間距的為普通立柱，而實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)異形間距，所安裝的護(hù)欄板稱異 形板，異形板由于間距不定，所以制造難

相關(guān)問(wèn)答

防撞欄施工方案
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
防撞欄施工方案相關(guān)專題

分類檢索：