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根據(jù)地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和既有建筑物內(nèi)現(xiàn)有場(chǎng)地條件,通過(guò)利用各種機(jī)械設(shè)備組合分段同時(shí)進(jìn)行土方開(kāi)挖作業(yè).最大限度地利用了出土口資源,確保了土方運(yùn)輸?shù)目焖佟⒏咝瓿?
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本文介紹了地鐵車(chē)站土方深基坑半蓋挖法施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),以常州地鐵2號(hào)線(xiàn)紅梅公園站基坑開(kāi)挖施工為背景,為了保證安全,滿(mǎn)足規(guī)范要求,其中要對(duì)深基坑支護(hù)、土方開(kāi)挖、鋼支撐以及降排水設(shè)施進(jìn)行施工,但是,由于深基坑施工條件復(fù)雜,為了保證深基坑開(kāi)挖工程更加經(jīng)濟(jì)、安全,文本從相關(guān)案例和經(jīng)驗(yàn)出發(fā),對(duì)施工技術(shù)做簡(jiǎn)要分析,希望能對(duì)其他半蓋挖法施工的地鐵車(chē)站深基坑土方開(kāi)挖提供借鑒。
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