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運用大型有限元軟件建立三維有限元模型,模擬鋼板樁碼頭施工過程中板樁的樁身側向位移、樁身土壓力以及樁身彎矩的變化規(guī)律,從而了解施工過程中鋼板樁的受力情況。研究結果表明：隨著拋填施工的進行,板樁墻的側向位移逐漸增大,呈兩頭小、中間大的側移趨勢;板樁墻側土壓力沿深度方向均呈緩慢的增大趨勢,最大土壓力為激活板樁墻及后側回填土工序墻底部的152.1 k Pa;板樁墻由于上端受拉桿約束、下端受土體嵌固作用,彎矩大體呈“S”。
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結合工程實際,首次將板樁碼頭應用于柳州地區(qū)。在滿足使用條件、保證質(zhì)量、經(jīng)濟合理和施工可行的前提下,本碼頭結構型式選取打破地域性、考慮工程所在位置對航道或河道的影響程度,綜合論證選取板樁結構型式。
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