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更新時(shí)間：2024.12.28
鋼架橋施工方案

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42m 臨時(shí)鋼架橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 【1】 第一節(jié) 工程概述 1.1、編制依據(jù) 1）、《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》 2）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ041-2000) 3）、《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊》 （人民交通出版社） 4）、《橋梁施工工程師手冊》（第二版）（人民交通出版社） 5）、我施工隊(duì)自行組織的施工現(xiàn)場調(diào)查情況。 1.2、工程概況 天河北處 110仟伏電纜 6條，長約 25~30m， 10 仟伏電纜 15條，長約 25~30m，跨 越沙河涌，根據(jù)實(shí)際需要擬定采用 42m臨時(shí)鋼架橋托其上部電纜，貝雷架衍架采用貝 雷桁片組拼，貝雷架縱梁主桁架結(jié)構(gòu)為單層四排十四節(jié)，貝雷架縱梁主桁架高 1.5m， 長 42m，貝雷架縱梁每 m受力 300kg。 42m 臨時(shí)鋼架橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 【2】 第二節(jié) 臨時(shí)便橋施工 2.1概述 鋼架橋位于天河北華普大廈附近，跨度約 42m，主梁采用貝雷桁架拼

瑪多黃河鋼架橋建成通車

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建成于1966年的瑪多黃河橋位于214國道距玉樹492km處,是玉樹抗震救災(zāi)"生命線"214國道上的"咽喉"。鑒于瑪多黃河橋年久失修的實(shí)際情況,交通部門決定在瑪多黃河橋下游架設(shè)兩座鋼架橋并埋設(shè)10道長15m、直徑3.0m的波紋管,以確保災(zāi)后物資運(yùn)

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