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更新時間：2025.01.04
鋼絲繩卡、扣

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1、鋼絲繩卡 （1）卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細， U 形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要 比鋼絲繩直徑大 1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。 （2）使用時，要把 U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁 1/3 左右 為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形， 繩卡在鋼絲繩受力后要進行第 二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否 滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。 安全繩卡安裝在距最后一個繩 卡約 500mm左右，將繩頭放出一段安全彎后再與主繩夾緊， 這樣如卡 子有滑動現(xiàn)象，安全彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。 （3）繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的 6～7 倍左右，繩 卡要一順排列，應將 U 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的 一面。 （4）正確布置數(shù)量與方法：鋼絲繩直徑小于或等于 18mm，最少 數(shù)量 3個； 鋼絲繩直徑 18mm~26mm，最少 4個； 鋼絲繩直徑 26mm~36m

鋼絲繩

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船機鋼絲繩變形問題及預防方法 論文摘要： 鋼絲繩在港口機械里得到了廣泛的應用， 尤其是在卸船機機械中的應用更為普 遍，但是也存在著很多安全問題。本文闡述了鋼絲繩的主要結(jié)構(gòu)變形（幾何失效）的種類、 失效機理及預防措施， 在鋼絲繩使用過程中必須綜合考慮多種變形因素， 及時杜絕鋼絲繩變 形的產(chǎn)生。 1 引言 自鋼絲繩誕生之日起它就以高強度、 耐磨損、抗沖擊等良好的特性在港口機械中特別是 在卸船機械中得到廣泛的應用。 但由于鋼絲繩工作環(huán)境惡劣， 它常常受到化學物質(zhì)的腐蝕和 物理上高強度的沖擊和磨損， 以及人為的損傷和破壞。 就卸船機而言， 大多說鋼絲繩報廢的 原因是鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、 斷股、磨損和腐蝕。 但是有時候鋼絲繩也會出現(xiàn)散股、 抽絲等幾何 變形，雖然鋼絲繩出現(xiàn)此類損壞的情況相對少見， 但是結(jié)構(gòu)變形同樣會帶來嚴重的經(jīng)濟損失 和安全隱患。所以分析鋼絲繩變形的機理，總結(jié)防范措施是十分必要的。 2

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