工程造價預留增漲費的計算方法
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欽道部鐵建[1991]36號文發(fā)布的《國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》(以下簡稱“編制辦法”),將動態(tài)因素首次引入鐵路工程設計概算,對于提高概算的科學性、準確性和公正性具有十分重要的意義。 動態(tài)因素主要包括材料預算價格的變
關(guān)于工程造價增漲預留費計算方法的探討
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鐵建(1991)36號文件發(fā)布的《國家鐵路基本建設工程設計概算編制辦法》(以下簡稱“新辦法”),為適應動態(tài)管理的需要,增列了工程造價增漲預留費。“新辦法”作出了:本項費用應根據(jù)該工程建設項目的施工組織設計安排,以其分年度的投資
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