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更新時間：2024.12.22
城市軌道交通工程隧道施工貫通的分析

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本文從城市軌道交通工程貫通誤差的概念、城市軌道交通工程隧道貫通誤差的限值的分析確定、城市軌道交通工程貫通測量及誤差分配三個部分對城市軌道交通工程貫通誤差測量精度要求進行了分析和闡述，僅供參考。

城市軌道交通和隧道工程

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正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆， 其泥漿作用是浮懸鉆渣并護壁； 反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆， 其泥漿作用是護 壁。 設(shè)置內(nèi)支撐的基坑維護結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護墻一圍檁一支撐 密閉式盾構(gòu)掘進時， 由土壓計 (或水壓計 )檢測的土壓 (泥水壓 )值波動大的情況下， 一般可判定為開挖面不穩(wěn)定 ；開挖面穩(wěn)定時，土壓或泥水壓變動小。反之不穩(wěn) 定。 超前小導(dǎo)管是受力桿件， 兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度， 搭接長度一般不 小于 1m。 城市軌道交通和隧道工程 1． 圍護結(jié)構(gòu)是在開挖面基底下有一定插進入深度的板墻結(jié)構(gòu)，板墻有 懸臂式、單撐式、多撐式。支撐目的提供彈性支點。主要承受基坑 開挖卸荷的土壓力、水壓力。 2． 深基坑支護結(jié)構(gòu)：鋼板樁、一予制鋼砼樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、 深層攪拌樁、旋噴樁、地下連續(xù)墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、 土層錨桿、沉井、逆筑法。 3． 圍護結(jié)構(gòu)類型：①板樁式：鋼板樁、鋼管樁、鋼混板樁、主樁橫擋

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